با اعتبارات قطره‌چکانی، تکمیل جاده شوشتر - دزفول ۶ سال طول می‌کشد
تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۷۱۸۸۷
ایسنا/خوزستان معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان با تشریح آخرین وضعیت محور شوشتر – دزفول به عنوان یکی از کریدورهای ملی مهم در خوزستان گفت: برای تکمیل و چهار خطه شدن کل محور شوشتر به دزفول حدود یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است و با اعتبارات قطره چکانی نمی‌توان آن را تکمیل کرد و باید برای تکمیل آن ۵ تا ۶ سال منتظر ماند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رحمان بهرامی در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به آخرین وضعیت محور شوشتر – دزفول اظهار کرد: این محور یکی از کریدورهای ملی است که از محل اعتبارات ملی مناقصات آن در حال برگزاری است.
وی افزود: برای چهار خطه شدن این محور مناقصاتی در حال برگزاری است اما گلوگاه‌هایی در این طرح وجود دارد که در صورت حل مشکلات این گلوگاه‌ها، شاهد چهارخطه شدن کل محور خواهیم بود.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان گفت: از سمت ملاثانی تا شوشتر ۴ کیلومتر از این محور باقی مانده است که باید چهار خطه شود و همچنین ۴ کیلومتر دیگر از این مسیر با پیشرفت فیزیکی بالای ۵۰ درصد در حال چهارخطه شدن است.
بهرامی عنوان کرد: پل گرگر یکی از گلوگاه‌های این محور است که مطالعات آن در حال تکمیل است و به زودی به مناقصه خواهد رفت. پس از تکمیل این پل کل محور از ملاثانی تا شوشتر به صورت چهارخطه خواهد شد.
وی با بیان اینکه از شوشتر تا دزفول نیز در حدود ۳۰ کیلومتر از طریق پیمانکار در حال انجام کار است، ادامه داد: البته مشکلات و معارضانی در این مسیر وجود دارد که در حال رفع این معارضان هستیم. از این ۳۰ کیلومتر حدود ۱۲ کیلومتر رفع معارض شده و پیمانکار در حال انجام کار است و بالای ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خوزستان گفت: برای تکمیل و چهار خطه شدن کل محور شوشتر به دزفول حدود یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان نیاز است.
بهرامی بیان کرد: این محور یکی از محورهای شریانی و مهم استان و البته یک محور حادثه خیز است و با اعتبارات قطره چکانی نمی‌توان آن را تکمیل کرد و باید برای تکمیل آن ۵ تا ۶ سال منتظر ماند.
وی خاطرنشان کرد: باید کمک و اعتبار ویژه ای برای تکمیل این محور انجام شود تا شاهد چهارخطه شدن مسیر و همچنین ارتقای سطح ایمنی این محور باشیم.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی اخبار اقتصادی خوزستان جاده های خوزستان اداره راه و شهرسازي استانی شهرستانها راهسازي استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی ورزشی استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی استانی علمی و آموزشی منطقه مازندران استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی ورزشی برای تکمیل محور شوشتر چهار خطه خطه شدن کل محور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۷۱۸۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت باند دوم محور قیدار_ زواجر شهرستان خدابنده در دست اقدام است
ایسنا/زنجان رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان خدابنده گفت: باند دوم محور قیدار_زواجر تا کمربندی شهرستان خدابنده با اعتباری نزدیک به ۳۰۰ میلیارد ریال در دست ساخت است.
حکمت‌اله خدابنده، امروز (چهارشنبه ۱۹ اردیبهشت ماه)در جمع خبرنگاران، اظهارکرد: اجرای پروژه باند دوم محورهای قیدار_زواجر به طول یک کیلومتر در راستای ارتقای ایمنی جاده و تسهیل در تردد توسط پیمانکار در حال انجام است.
وی افزود: ۸۰ درصد خاکبرداری و عملیات خاکی ارتقا و اجرای محور با اعتبار نزدیک به ۳۰۰ میلیارد ریال انجام شده است که طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته تا اواخر مهرماه آسفالت ریزی آن نیز پایان می‌یابد.
خدابنده با بیان اینکه برای جذب سرمایه‌گذار و همچنین استقبال آنها برای انجام کار باید بسترهای توسعه را فراهم کنیم، ادامه داد: این جاده یکی از مطالبات اصلی مردم شهرستان خدابنده برای ارتقای ایمنی جاده و تسهیل در تردد بود که احداث آن نقش بسزایی در بهبود ترافیک خواهد داشت.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان خدابنده خاطرنشان کرد: رفع نقاط حادثه‌خیز محور سجاس-ایجرود سه راهی چنگور و ترانشه‌برداری و شانه سازی مسیر قیدار_خورخوره از دیگر اقداماتی است که توسط راهداری خدابنده در سال ۱۴۰۳ به صورت امانی صورت گرفته است.
انتهای پیام
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد